quinta-feira, junho 25, 2026

Demanda aquecida sustenta preços da soja em junho

Demanda aquecida sustenta preços da soja em junho

Brasil já embarcou 53,2 milhões de toneladas de soja até maio

soja posta no porto de Paranaguá (PR) foi negociada a R$ 135,00 por saca de 60 kg nesta quarta-feira (24), com leve recuo de 0,5% frente à referência anterior, de R$ 135,50. Ainda assim, segundo dados divulgados pela DATAGRO, o preço médio parcial de junho para a praça chegou a R$ 133,94 por saca, alta de 1,9% sobre a média de maio, de R$ 131,40. O desempenho reflete um mercado respaldado pela demanda externa consistente e pelo encerramento do ciclo de colheita no país.


Desde o início do ciclo exportador da safra atual, em fevereiro, o Brasil já embarcou 53,2 milhões de toneladas de soja até maio, segundo dados da DATAGRO. O volume representa crescimento de 5,4% frente ao mesmo intervalo do ano anterior e equivale a 45% do potencial exportador total projetado pela consultoria para o país, estimado em 118 milhões de toneladas. O ritmo colocou o Brasil em posição de protagonismo no mercado global da oleaginosa.

O desempenho das exportações tem sido um dos principais pilares de sustentação das cotações domésticas. Com compradores externos ativos e fluxo de embarques consistente, a demanda pelo produto brasileiro mantém pressão compradora sobre os preços físicos, mesmo em um período em que, historicamente, as cotações tendem a recuar após o pico da colheita.

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Com 45% do volume exportador projetado já embarcado no acumulado de fevereiro a maio, a DATAGRO aponta que o Brasil tem diante de si um volume ainda significativo a ser escoado até o final do ciclo. A capacidade de manter o ritmo de embarques nos próximos meses será determinante para o comportamento das cotações no mercado físico durante o segundo semestre.

No mercado externo, a China segue como principal destino da soja brasileira, mantendo sua posição como o maior importador global da oleaginosa. A consistência da demanda chinesa tem sido um fator estrutural de suporte às cotações brasileiras ao longo dos últimos anos, e o ciclo atual não foge à regra. Outros destinos asiáticos e europeus também contribuem para a manutenção do ritmo de embarques.

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