O Brasil deverá colher 360,1 milhões de toneladas de grãos na safra 2025/26, segundo o décimo levantamento da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab). O volume representa crescimento de 2,2% em relação ao ciclo anterior e estabelece um novo desafio para a infraestrutura utilizada no recebimento e na conservação da produção.

Na prática, a capacidade instalada corresponde a cerca de 64,9% da produção esperada de grãos. Isso significa que, para cada 100 toneladas potencialmente colhidas no ciclo, o país possui espaço estático para armazenar aproximadamente 65 toneladas.

A comparação não significa que 126 milhões de toneladas ficarão necessariamente sem destino. As unidades podem receber e expedir produtos mais de uma vez ao longo do ano, enquanto soja, milho, arroz, trigo e outras culturas possuem calendários diferentes de colheita. O indicador, no entanto, revela a pressão potencial sobre a rede logística nos períodos em que grandes volumes chegam simultaneamente ao mercado.

A capacidade de armazenagem cresceu 1,1% entre o primeiro e o segundo semestre de 2025, alcançando os 233,8 milhões de toneladas. O IBGE identificou 9.668 estabelecimentos ativos no país.

Os silos responderam por 124,7 milhões de toneladas, ou 53,3% da capacidade nacional. Os armazéns graneleiros e granelizados somaram outra parcela relevante da estrutura, enquanto unidades convencionais, estruturais e infláveis tiveram menor participação.

Desde 1997, a capacidade brasileira mais que dobrou, passando de aproximadamente 110 milhões para 233,8 milhões de toneladas. Mesmo assim, a expansão agrícola e o crescimento da produtividade mantiveram elevada a necessidade de novos investimentos.

A distribuição dos armazéns também evidencia diferenças regionais. Mato Grosso lidera o país, com capacidade próxima de 64,2 milhões de toneladas, seguido por Rio Grande do Sul, com 38,9 milhões, Paraná, com 35,7 milhões, e Goiás, com 22,4 milhões.

Juntos, os quatro estados concentram aproximadamente 161,2 milhões de toneladas de capacidade, o equivalente a quase 69% do total nacional. Mato Grosso do Sul aparece depois, com 14,9 milhões de toneladas, seguido por São Paulo, com 13,1 milhões, e Minas Gerais, com 9,7 milhões.

A concentração acompanha, em parte, a localização das principais regiões produtoras. Ainda assim, a capacidade estadual não mostra toda a realidade enfrentada nas propriedades. Um armazém pode estar situado longe da área de produção ou conectado a uma rota logística diferente daquela utilizada pelo produtor.

Quando a oferta de armazenagem fica pressionada, o produtor pode ter menos liberdade para escolher o momento da venda. A necessidade de liberar caminhões, pátios e estruturas temporárias aumenta a movimentação de produtos durante a colheita, período em que os preços costumam sofrer maior influência da oferta.

O problema também pode aparecer no valor do frete, no tempo de espera para descarga e na diferença entre as cotações observadas nas regiões produtoras e nos principais centros consumidores ou portos.

Por isso, o debate sobre armazenagem não envolve apenas o tamanho da capacidade nacional. A localização das unidades, o acesso rodoviário e ferroviário, a disponibilidade de estruturas dentro das propriedades e a possibilidade de separar produtos por qualidade também interferem na eficiência econômica.

Com a produção nacional consolidando-se acima de 350 milhões de toneladas, o planejamento da armazenagem passa a exigir uma visão regional. Novas estruturas precisam ser direcionadas principalmente aos municípios em que a expansão das lavouras não foi acompanhada pelo crescimento da capacidade instalada.

O Brasil conseguiu elevar fortemente sua produção agrícola nas últimas décadas. O próximo passo é garantir que a infraestrutura utilizada depois da porteira avance em ritmo suficiente para preservar a qualidade dos produtos e reduzir custos logísticos.